Inconel, titanio, Hastelloy. Materiales que la fresa convencional no respeta.
El sector aeroespacial y energético trabaja con aleaciones superduras y refractarias que matan herramientas. La Saturno EDM corta sin contacto físico, sin importar la dureza. Eso cambia las reglas para piezas de turbina, sellos térmicos y herramentales.
Componentes que tienen que soportar lo que nada más soporta.
- Álabes y componentes de turbina (pequeña serie).
- Insertos de herramentales para aleaciones especiales.
- Sellos y juntas de alta temperatura.
- Componentes para sistemas de combustión.
- Bases y soportes para ensamble de motor.
- Componentes para línea de transmisión aeronáutica.
Aleaciones que normalmente espantan a un taller convencional.
- Inconel 625 e Inconel 718 (níquel-cromo).
- Hastelloy C-22, C-276 (resistencia química y térmica).
- Stellite (aleaciones de cobalto endurecido).
- Monel 400, 500 (níquel-cobre).
- Titanio Ti-6Al-4V (alta resistencia, baja densidad).
- Inoxidable 17-4 PH endurecible.
- Aceros de herramienta H13 templados.
Donde el fresado se rinde.
Inconel 718 endurecido es uno de los materiales más difíciles de fresar. La herramienta se gasta rápido, los acabados sufren y la deformación térmica es real. La Saturno EDM corta por descarga eléctrica controlada, sin contacto físico. La dureza del material es irrelevante. Lo único que importa es la geometría.
Piezas que antes tomaban días de programación CAM ahora se cortan en horas. Y la pieza sale sin estrés residual ni alteración de la microestructura del material.
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